SESSIONE DI BILANCIO – REGIONE NON INTRODUCA IL PEDAGGIO SULLA SUPER STRADA MILANO-MEDA
Il territorio comasco è variegato e complesso, per questo la viabilità è quanto mai un nodo cruciale che deve essere sviluppata in armonia con il territorio e a tutela dei cittadini e delle imprese comasche.
Partendo da queste premesse il consigliere regionale Angelo Orsenigo presente alla Giunta di Regione Lombardia, durante la sessione per l’approvazione del Bilancio di previsione 2025-27, Legge di stabilità e Collegato 2025, la richiesta di gratuità del tratto della Milano-Meda per i cittadini lombardi.
“Chiedo a Regione Lombardia l’esenzione del pagamento del pedaggio per la tratta B2 di Pedemontana che interseca la SP exSS35 Milano-Meda. E’ di fondamentale importanza garantire ai cittadini l’esenzione del pagamento per la tratta di Pedemontana che si sovrapporrà all’attuale Milano-Meda e per questo chiedo alla giunta di impegnarsi e farsi parte promotrice – presso le sedi competenti – dell’esenzione del pagamento per la tratta di Pedemontana che si sovrapporrà all’attuale Milano Meda anche eventualmente operando nell’ambito del bilancio regionale al fine di destinare risorse per mitigare il pedaggio”. (rif ODG TEMP 324)
Orsenigo sottolinea: “L’introduzione del Pedaggio su questa tratta, da sempre gratuita, sarebbe una scelta scellerata e incredibile. ll tratto di Milano-Meda che dovrebbe diventare a pagamento è lungo circa 12 chilometri e secondo le tariffe in vigore andrebbe a costare 4/6 euro a viaggio. Chiedo che Regione si impegni a non aggravare con questo nuovo balzello i cittadini lombardi”.
“Questa richiesta non vuol essere una richiesta demagogica e mediatica, come già è stata etichettata dall’assessore competente, ma un’azione di riconoscimento delle esigenze delle migliaia di persone che ogni giorno percorrono questo tratto di strada, per andare da Como e paesi limitrofi, fino a Milano. In una situazione in cui i mezzi di trasporto gestiti da Regione sono assolutamente inaffidabili, la Milano-Meda è forse l’unica strada a grande percorrenza gratuita del territorio. Si stima che ogni tragitto su questo tratto potrebbe costare 4/6 euro al cittadino per complessivi 80-120 euro mensili a totale carico degli utenti. Si tratta di un impatto economico che non può essere scaricato sul privato cittadino o sulle numerose aziende del territorio” conclude Orsenigo.
Milano, 16 dicembre 2024
